实拍国四大货车后处理清洗，让车瞬间恢复动力！还能省下上万元！_绥中二手车市场编辑

售卖：释放系列产品，欧曼系列产品，东风天龙系列产品，陕汽德龙，重型卡车系列等二手货车牵引车头

驱动力：前四后八有260-280-310-350大马力，牵引头有336-350-375-390-420-460大马力

价钱：5~30万（可分期还款“首付款5~8万”）贷款无抵押，无抵押，当日办理手续第二天走车

国五排放标准的落实，绝大部分的国产卡车已经开始选用SCR后处理技术性，就意味着将来的货车都得加尿素了。让卡友们对SCR后处理抵触的不仅仅是选购尿素水溶液需要缴纳非常大一笔花费，后处理常见故障的高昂维修费用也让卡友们一阵阵肉痛。

后处理常见故障中有一种故障问题会使车辆像癌病一样瘫软无力，那便是载体结晶体堵塞，排汽管堵死了就像是在无形之中开排气制动一样，不但乏力，车还费油。一般排气管背压在0.5Bar时汽车的驱动力便开始损耗，而尿素结晶体行程安排的堵塞较大可形成近5Bar的排气管背压。

这样的事情一般要换后处理载体去解决，可是后处理载体动则几万的市场价实在让人无法接受，前段时间，修汽车高手贾哥给小编发过来几个短视频，视频内容具体内容恰好是让堵塞的SCR载体死而复生的维修全过程。

朋友贾哥用自做压力表检测排汽管背压，在确认背压超出标准值时一般定性为SCR载体被尿素结晶体及积炭等杂质堵塞，再通过排温度感应器和氮氧传感器插口向后处理前端的排汽管内引入清洁液，最终运用排气管将残余液吹出来消音器。

清理后的后处理载体排气管背压可以达到新汽车水准，这类后处理清理业务流程一般按堵塞水平收费标准，大概400元。即然堵塞的SCR载体可以通过清理循环再生方法修复特性，那样非在保车子就可节省一笔拆换后处理的高昂费用了。

排汽管前端的保温隔热材料

朋友贾哥还表示，伪劣尿素水溶液和伪劣柴油机的应用是导致后处理载体结晶体堵塞的重要原因，此外排温太低不能完全溶解尿素溶液也是造成尿素结晶体的主要原因。

● 编后语：

伴随着车子技术实力升级，平时的维修保养对比大泵时代的发展货车是十分重要的。在国四及国五车型发生起步无力时，不妨查验排气管背压清除载体堵塞状况然后再进行别的查验。（文/李岩 短视频/唐山市老贾校泵）

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